Peugeot 304 Cabriolet 1974

A midi je me suis occupé de trouver un second supports plastique pour le phare, c'est bon sur le coupé j'ai le deuxième pour faire la paire, restera a mettre un phare marschal coté passager.

Puis je me suis occupé de sortir le demi kilo de fibre de verre et de résine caché derrière le bas d'aile coté portière conducteur, j'ai fait sauter tous ce qui était pourris, j'ai retirer toute la merde, la terre, les feuilles, les glands etc, souflette puis antirouille hammerite (pour changer un peu)

Reste a faire la greffe, sa va pas etre simple car la forme est tres complexe et pas beaucoup de place.

Tu es trop fort en greffes , j'ais pas d'inquietude pour sa
quand tu auras 5 minutes j'ais les planchers de mon pickup 403 a gréffer  

Hello, voila le travail de cette apres midi

La suite de l'aile arrière coté conducteur.

Fabrication de la pièce de dessous et du profilé "bourrelet" et soudure de tous le monde



Fabrication de la pièce de fermeture avec son rabat puis soudure



Meulage des soudures



Un coup de galvanisant a froid



Joint PU + mastic



Meme chose de l'autre coté, mais en plus grand



Dedant c'est de toute beauté!!!



Apres nettoyage et souflage



Antirouille a l'intérieur puis soudure d'une rustine



Un coup de galvanisant



Remeulage des points de soudure, regalva, puis mastic



J'en ai profité pour passer le galvanisant et le mastic sur les bas d'ailes arrières





Ensuite, je me suis attaqué a cette porte couverte de fibre de verre et de mastic





Comme d'hab, c'est plein de résine, de fibre de verre, de terre et de rouille



Une fois toute cette saloperie retiré



Reste a traiter l'intérieur et a souder les rustines



Je me garde sa pour cette semaine entre midi et deux...


J'ai terminé la journée en réparant le seul trou de la baie de parebrise



Une fois la rustine soudée et le tout meulé



Un coup de galvanisant, il manquera peut etre un peu de ponçage et de mastic.



A bientot pour la suite

Bon les deux prochains mois vont etre longs et inintéressants... Sa consiste a ponçer, mastiquer, reponçer, remastiquer, appréter, remastiquer, reponçer, réappréter.....Je ferais quelques photos, mais il ne faut pas s'attendre a beaucoup de rapidité, c'est une partie qui mérite du soin, pour ne pas peindre sur de la merde...

J'ai commençé a ponçer le capot, il est tres beau, juste 3 petits pets, que j'ai redressés et mastiqués.
La tole est quand méme super a travailler a coté de la deuche!! c'est epais, sa se soude bien et c'est pas couvert de pets!



Pour comparer un capot de deuche...qui semblait super avant ponçage....





J'ai terminé le bas d'aile arrière conducteur coté portière, je met un coup d'appret en bombe sur les mastics pour pas que sa s'oxyde, apres a la fin j'appréte l'ensemble. Pour infos, j'ai passé 3 "midietdeux" juste pour cette partie...

Je continue mon aile...








Petite question si quelqu'un peut y répondre, concernant la tole que je montre sur la photo entre le parechoc et la jupe. Est elle systèmatiquement montée sur les cabs et coupés 304? car pas de traces sur le cab.

Ce midi j'ai reçu mon deuxième rétro, coup de chance j'ai réussi a trouver exactement le méme de marque CIPA que celui que je poscédé deja!!! bien content sur ce coup!



Ce soir je reçois sur plateau un nouveau jouet, demain si je ne suis pas apres ce jouet, je vais ponçer....

C'est quoi !! c'est quoi !!! je risque d'avoir moi aussi un nouveau jouet... 

Super !
C'est quel motorisation ta nouvelle 924 ?

un 2.0 4 cylindres

 

Voici le travail de la journée

Finition du bas d'aile gauche et ponçage de la jupe + antigravillon







L'aile droite est quasiment terminée





Je me suis aussi attaqué aux portes (pas eu le courage de faire les rustines au bas de la conducteur encore



Par contre la passager est presque prete a etre apprétée, reste juste le ponçage fin

Voici le travail de la journée

Finition du bas d'aile gauche et ponçage de la jupe + antigravillon







L'aile droite est quasiment terminée





Je me suis aussi attaqué aux portes (pas eu le courage de faire les rustines au bas de la conducteur encore



Par contre la passager est presque prete a etre apprétée, reste juste le ponçage fin

Le petit stickers d'époque qui ira a merveille au cul de la 304 une fois terminée, je viens de le reçeuvoir



J'ai terminé les soudures de la porte, reste un peu de martelage et de meulage.

Désolé je n'ai pas réeussi a faire une photo plus floue.



J'ai terminé de redressé les barettes et de restaurer la nouvelle calandre!

Elle devrait ressembler a sa a la fin.



L'originale

Très impatient de voir cela.  

J'ai avancé un peu sur la carrosserie cette aprem

Je recherche une malle arrière, car la mienne est décomposée, si vous en connaissez une en région sud ouest je suis preneur.

J'ai enfin "terminé la porte" dans les grandes lignes, restera un poil de finition, mais le plus gros est fait.

Le masticage est terminé, le ponçage aussi, j'ai passé un coup d'appret tres epais, les perçages des baguettes sont aussi faits (aux bonnes cotes)

J'ai passé la matinée a refaire la lame de tole entre la jupe et le parechoc, on voit deux photos au milieu des autres avec les bouts remplaçés (méme chose des deux cotés)

Il reste quelques petits pets, a reprendre au mastic de finition, mais rien de vraiment gros.

JE CHERCHE TOUJOURS UNE MALE ARRIERE, sans sa je ne passe pas en peinture...snif

Avec un peu plus de lumière

Ca commence à ressembler à quelque chose !  

Donc avant sa ressemblé a rien?  

J'ai redressé l'anneau de remorquage tordu ^^



et j'ai réassemblé les 3 parties de la levre entre jupe et parechoc arrière, savez vous comment c'est fixé d'origine? car sur le coupé ou je l'ai démonté c'était riveté et tout pourris de partout. Si quelqu'un a la méme avec les bavettes en cahoutchouc, j'aimerais bien un croquis ou une photo de ces bavettes pour les refaire.

jesus a écrit:

Donc avant sa ressemblé a rien?  

Non bien sûr, juste que de voir la voiture avec une couleur uniforme, on voit mieux le travail accompli et ca donne une idée du résultat final  

J'ai commencé a désocer les sièges, c'est long!!!







J'ai commencé a présenter une des nouvelles garnitures sa se présente pas trop mal, en revanche je n'ai pas de pince pour les agraphes "nez de cochon" vous faires comment vous? fil de fer ou petits collier serflex?

Aujourd'hui opération sièges, c'est quand méme bien galère a poser proprement sans tout déchirer, j'ai redéfait plusieurs fois pour bien etre aligné, il faudrait redéfaire l'assise conducteur pour l'avancer de 3cm, mais je n'avais plus d'agraphes, on verra plus tard.











Sinon j'ai entièrement ponçé mon appret au 100 a sec (car tres tres epais (non dilué et buse de 2.0) ) lundi je reponce au 240, 320 etc....

C'est bon j'ai envoyé les sous pour le coffre, il me l'a finalement fait a 170e frais de ports inclus, j'espère que la poste en prendra soin.




Sa sent bon la peinture pour dans 15 jours