Peugeot 304 Cabriolet 1974

Non elle part a la vente directement

Je ne souhaite pas rouler avec (tu peux changer le titre dailleurs stp ami modérateur)

Le nouveau joujou tu l'as vu c'est le trafic DCI, pas mal de nettoyage, polish, retouches a faire donc du tafffff

Ah oui c'est vrai, j'ai tilté que là à l'instant en voyant une de tes publications sur FB. (faut que j'dorme moi, c'est dur dur le réveil matin à 5h, heureusement demain c'est le dernier )

Alors, un mois plus tard, où en est-elle cette 304 ?

EDIT : titre changé

Merci pour le titre léo!

Elle en est toujours au méme point, elle attend....la motivation

Je me suis enfin motivé a finir la 304, au programme, habillage du coffre, fabrication des caches de liaison longerons/tableau de bord + habillage de ces derniers, habillages des traversses de longeron, montage et restauration manivelle, cric, clef a bougie fine, gros nettoyage de la voiture et essais roulage + décapotage.

Je l'emmène samedi prochain au CT, il me restera dans la semaine a coller les deux petits bouts de skai sur l'intérieur des montants de parebrise et a mettre de la patte au raccord du tuyau d'échappement, car j'ai une légère fuite.

superb    

Beau boulot, comme d'hab !! ;)

C'est triste qu'on ne pourra pas la voir dans les rues de Berg, elle est vraiment magnifique comme ça ...

( Du coup n'empêche, on peut dire que mon remontage de sujet t'as enfin motivé à la finir   )

ben disons que tu n'est pas le premier a essayer de me faire comprendre que ce chantier "sa branle" donc j'y ai mis un coup, demain je scan les papiers pour l'assurer et comme sa elle va pouvoir enfin rouler.

dés qu'elle aura le Ct elle partira a la vente, mais sa peut etre long, défois plusieurs mois, en attendant je compte bien en profiter, et j'essairai de trouver quelqu'un pour l'emmener au rasso le mois prochain.

un petit avant/apres

jesus a écrit:

j'essairai de trouver quelqu'un pour l'emmener au rasso le mois prochain.

Je peux me porter volontaire, bien sur je ne verrai aucun inconvénient si tu trouve quelqu'un d'autre d'ici là.

Superbe !!!!

oui il faut l'emmener au prochain Rasso, elle est trop belle

la peinture est un peu honteuse quand méme

jesus a écrit:

la peinture est un peu honteuse quand méme

tu m étonne si tu la peinte par o degré et que le temps etait humide et en plus dehors.............   c est dommage car avec tout le temps que tu y a passer dessus !

Je ne dit pas non plus que j'aurais fais mieux dans une cabine, je ne suis pas peintre et je peint a la peinture industriel. Elle est comme mes deuches.

Mais bon ce qui compte c'est qu'elle est bien mieux que beaucoup de poubelles roulantes qu'on voit sur les rassos, ou les proprios ont payés 2000 euros pour la faire repeindre et vernir, et que dessous c'est de la merde.

Je pense que c'est mort pour le CT samedi, j'ai fais les essais hier sur route, j'ai voulu faire un dernier nettoyage et inspection, j'ai trouvé de la graisse partout a l'avant droit, en faite j'ai déchiré un soufflet de cardant au montage, je ne sais pas trop comment, j'ai donc redémonté tous le demi train avant pour sortir le cardant, je vais voir ce midi si j'ai du stock, mais je pense que c'est mort.

Ah merde ._____.

C'est bon j'en avais un bon sur la berline, du coup c'est remonté! RDv a 11heures samedi

Controle technique OK, freinage au top suspensions idem, pas de remarques particulières saufs pneus arrière "usure importante", ils sont neufs mais un peu secs, et un phare qui eclaire trop bas, mais c'est déja rectifié.

Sinon je trouve que sa roule vraiment super bien, c'est tres souple, bon freinage, direction légère, sa tiens bien la route contrairement a ce que je pensais, et c'est aussi vif qu'une voiture réçente basique, j'ai pu décapoter un peu sur le retour, sous la pluie mais c'est pas grave!!!, tout fonctionne, chauffage, essuies glaces et lumière, donc c'est bon!!!!

Il y a un roulement qui chante un peu devant je pense, mais je ne sais pas lequel, ils sont tous nickels, sans jeux et bien graissés.

Bref, plus qu'a aller faire la carte grise a mon nom et a faire faire des vraies plaques, celles en places etant peintes a la main juste pour le CT...










Dés qu'il fera beau, j'irais faire une séance photo que je publierai.

Bises

connais tu le proprio de la Panhard ?

La Panhard, je crois qu'elle appartient au proprio du garage, car elle est tout le temps sur ce pont .....

oui c'est au patron du controle technique

Bonjour Jesus et autres passionnés de voiture classique,
je viens d'entreprendre la restauration d'une 304 cabriolet;
tout comme la tienne, l'état du vehicule demande une profonde restauration, la rouille étant omniprésente.
Je viens ici aujourd'hui te demander quelques conseils car c'est la première fois que j'entreprends un travail mécanique.
Je n'ai pas tous les outils sous la main, d'où l'idée que ça ne va pas être facile.
Pourrais tu me dire combien à tu investis pour l'intérieur?
Je m'inquiète un peu pour la partie électrique qui n'est pas en très bon état,est il difficile de remplacer la boite puis le cablage?
Je te\vous balance quelques photos;j'apprecierai que tu me dise ce que tu pense de son état (à première vue), et ce que tu ferais en premier (j'aimerai retiré le moteur avec un pote,tranquille ou pas?Nettoyage à la meuleuse ou d'une autre façon?
Merci d'avance

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Ahh.....,encore une chose, un grand bravo pour la restauration de la tienne, ton travail m'a motivé.

bienvenue a toi poulain .......tu as un peu de taf !!!   

............et toi jesus ..........putain la peinture dans les branchages ..merde alors !!!  

on s'en bas les couille c'est une bagnole merde! pas un tableau de musé!!!!