Cyclecar Peugeot 1928

Alors Alan, toi qui l'a vue en vrai hier, qu'en as tu pensé?

Je pense qu tu est vraiment tres doué, c'est une voiture superb avec des lignes de carrosorie parfait.
Il y a un seul faute, il va me couter aun caisse de bières !!!


Alan

On continue le cyclecar, j'ai commencé a décaper le nikel et le cuivre de la calandre pour faire apparaitre le laiton, c'est tres tres long, restera a poncer fin puis a polir a la paille de fer et au miror!










Du coup j'ai démonté le capot pour finir de le ponçer et de le mastiquer, je vais le modifier pour passer une sangle (que j'ai commandée)




Et pour finir j'ai fabriqué mon support de roue de secours sur le coté, je trouve que sa habille, j'ai du coup commandé un pneu neuf comme les 4 autres, et j'ai fabriqué des caches centraux pour les jantes.

Tu as encore bien bossé

Je suis a la recherche de 2 métres de tuyau en 40mm pour prolonger mon echappement latéral jusqu'au cul. A la fin je vais essayer de fabriquer une queue de carpe comme celle ci!

Voici comment fabriquer une sortie en queue de poisson pour vos anciennes, sa coute moins de 10 euros et sa prend 1 heure de temps. je me suis inspiré des photos si dessus.

>J'ai fais celle ci pour mon cyclecar peugeot, c'est un coup d'essai concluant je trouve

Recupération d'une tole plate



Traçage avec un gabarit en papier



Découpe a la meuleuse avec un disque de 1.5mm



Premier pliage a la main et pointage du haut



Formage au marteau et a l'enclume puis pointage





Cordon (ici au Mig donc point par point pour pas que sa chauffe et que sa déforme tout)



Puis meulage avec un disque a lamelles, si besoin comme ici reboucher les petits trous avec le MIG et recommencer le meulage jusqu'a ce que sa soit nickel!





vérifier la symétrie si besoin jouer du marteau et de l'enclume



c'est pas vilain, reste a le souder en bout de la ligne





ici la ligne n'est pas a sa courbure définitive, mais sa donne quand méme une idée! apres on aime ou on aime pas, mais sa fait d'époque!







Sinon voici ce que sa donne avec la roue de secours en plein jour, j'aime bien sa habille!







j'ai acheté une vielle pompe a graisse toute pourrie spéciale pour les graisseurs a bille tecalemit en 15, j'ai pas fait de photo avant dommage, maintenant elle est nickel et fonctionnelle!

Superbe, ça lui va bien comme çà ! ;)

super Gaetan
beau boulot

Chapeau tres beau boulot

Merci les copains!!!

magnifique comme d'hab la queue de poisson est un vrai plus qui fait très année 30 comme sur les moto d’ailleurs.
A+

Tres zolie Elle passer son CT quand ?

Alan

j'espère qu'elle pourra passer au Ct avant le mois de Mars, si il fait beau samedi je vais la peindre, apres il y a un gros travail de sellerie et de finition a faire

Et après APEROOO !! !! p

Ben oui quoi ça fait partie de la "restauration"...

LOL!!!!bien sure que je paye mon pack de binouze au rasso!


Ligne d'échappement terminée et fixée, j'ai aussi fabriqué un marche pied pour pas s'appuyer sur le pot, (qui passe 5mm sous le marche pied en alu epaisseur 8mm)

Fabrication de la Sangle de capot, en vrai Cuir français bien epais.







Détail du support de roue de secours, j'ai démonté cette dernière pour y monter le pneu neuf que j'ai reçu.

tu est sure c'est pas trop proche de l'echapment ?

alan

3cm a coté, et l'échappement ne chauffe pas car il est emballé avec la bande spéciale

cool

Alan

je devait peindre cet apres midi, mais personne pour garder mon fils, j'y suis quand meme passé ce matin pour démonter, ligne d'échappement, feu arrière, roue de secours et poncer la caisse au papier fin.

Reste un peu de mastic a faire en bas de la pointe puis peinture.

J'espère dans la semaine si le temps le permet (car je peint dehors), je suis en vacances, mais je n'y retourne pas avant mercredi.

Sa y est c'est peint, j'ai commencé le remontage et fais un essai de sellerie avec un reste de canapé.

J'en ai plein les yeux