Simca - Fiat Topolino

bas de caisse terminés, j'ai oublié de prendre des photos du plus chaud, refabriquer et changer la partie en U sous le seuil et soudé a ras l'extérieur du bas de caisse pour faire l'arrête.

J'ai trouvé le phare avant blackout allemand Notek, il est commandé, il faudra également le restaurer.



Pour l'arrière je vais le fabriquer, hors de question de mettre 500e sur une boite de sardines!!!! pour l'avant j'étais obligé de l'acheter a cause de la forme. mais l'arrière se fabriquera bien je pense.

La suite, passage de l'antigravillon en cartouche sur les soubassements, (c'est de l'antirouille épais avec un revêtement granuleux, il se passe avec un pistolet spécial a grosse buse. un fois sec (très rapide), il n'est pas mou, il peut être peint, c'est ce qu'il y a sous les voitures modernes, passages de roues, bas de caisse etc.....











J'en ai profité pour décaper et peindre le nez côté compartiment moteur, car une fois la coque en place avec le moteur, c'est toujours compliqué a peindre.

Je vais peindre avec la caisse sur le chassis et les éléments remontés a blancs, car il y a eu tellement de découpes, que pour la repositionner c'est délicat.






Donc prochaine étape refixer la caisse au chassis.

Simca-Fiat Topolino 1936, en cours de chantier, sa fait toujours plaisir de voir un petit avant/après, sa fait oublier tous ce qu'il reste a faire!

Et voila la Simca est recoquée, elle ressemble a nouveau a une voiture. Tout est boulonné, on a refait la tringlerie d'accélérateur qui était soudée par la rouille, posé le frein a main en découpant le plancher, ajusté les portes et ressoudé la charnière pété, avec l'aide de mon cousin!

Début du décapage carrosserie, je remmène tout a blanc, car il y a plus d'un millimètre de peinture, il y  dans l'ordre de passage, le rouge antirouille de l'apprêt, le doré d'origine, un gris foncé comme celui des allemands, a nouveau du doré puis une très épaisse couche de gris clair. Il faut y aller carrément au racloir et a la spatule affûtée pour en venir a bout avant de poncer....J'ai pas fini...

Objectif, mettre le moins de mastic possible, un peu de dentelle en bas de porte, donc j'y vais a l'étain. Je gratte tous ce qui est pourri, en creusant large, passage a l'acide puis étamage. J'y arrive mieux avec le petit fer a souder qu'avec le chalumeau ou le gros fer "couvreur"...une fois posé, passage a la râpe, le résultat est très satisfaisant. Je continue dans un même temps le décapage a nue de la carrosserie.

Sous le doré que je pensais d'origine, on trouve une sorte de vert kaki, sur un apprêt rouge, en faite on dirait bien que cette voiture a vraiment eu une carrière militaire...c'est étonnant...car si j'en crois les différents endroits poncés, on a la tôle, un apprêt rouge, du kaki, du doré, du gris, une autre couche de doré, un gris foncé, puis un gris clair..... mais pas dans le même ordre partout! Sauf la porte conducteur qui elle était d'une autre voiture qui a juste le dernier gris clair de commun au reste, et l'apprêt est bien plus fin sur cette porte.

Le décapage continue....c'est LONGGGGGGGGG

J'ai aussi ressortie les éléments de carrosserie de la mezzanine...il y a du boulot!

Montage des éléments a blancs, sa se présente plutôt bien, seulement l'aile arrière droite a changer, elle est trop voilée, je l'ai redressée et ressoudée, mais sa ne suffit pas.

Elle va me plaire celle la !

Simca-Fiat topolino 1936, après avoir tout décapé a blanc ,première sous couche d'antirouille au zinc appliquée, le masticage va pouvoir débuter....et le ponçage qui va avec.

Masticage, ponçage, masticage, ponçage ......... un petit coup d'apprêt pour voir ou on en est en fin de journée....

Réparation aile arrière droite. Support du feu et une belle déchirure en amont que j'avais déja ressoudée vite fait.

Donc découpage de la pièce malade, fabrication d'une nouvelle pièce, formage, soudage et meulage.

La Topolino avance lentement mais surement, ponçage/masticage depuis des semaines....Aujourd'hui j'ai apprêté la caisse et la face avant. Il reste un peu de finition, puis pas mal de boulot sur les ailes arrières et les portes.

Et voila, après plus d'un an d'acharnement sur cette carrosserie, elle est enfin peinte!

Il reste encore a peindre les 5 roues, le blackout, la pelle, le jerrycan, les cadres des fenêtres, les poignées, les ferrures d'ailes et de parechocs et quelques bricoles...

Fabrication des pochoirs depuis ce matin pour les portes, ailes et caisse.

Hier après midi pochoir

Bah ça avance bien petit à petit tout cela !!

Salut dans la mesure ou cette auto a réellement été kaki a un moment donné, je suis parti du principe qu'elle était soit française soit réquisitionnée allemande, donc j'ai pris une photo d'époque et j'ai refait exactement la même.

Sur l'aile conducteur c'est l'insigne de la 3e division de Panzergrenadier

Sur l'aile passager le logo correspond a l'indication d'un canon anti-char de 75mm, cette auto devait donc tirer en remorque un Pak 40)

Il y a également le WH de la Wehrmacht.





Sur les portières, il est écrit en allemand que c'est un véhicule léger, son poids a vide, sa charge utile et sa classe de chargement (volume)

Il y a également les bouts des pare-chocs et les coins des ailes avec un peu de peinture blanche pour le gabarit


J'ai comme sur la voiture de cette photo (originale de l'afrika korps) acheté un jerrycan allemand gravé Wehrmacht 1940, une pelle ww2 allemand du kit pionnier originale, le feu blackout d'aile NOTEK original allemand.  Les phares auront des housses blackout en toile militaire comme sur les jeep us. Les feux arrières auront des casquettes tole longues blackout

Edit : après renseignements le logo de l'aile passager correspond bien a un canon de 75mm, mais impossible pour la topolino de la tracter car il pèse 1500kg...donc cette auto devait suivre un ou plusieurs véhicules plus gros qui avaient en remorque des Pak 40, soit pour l'assistance, soit pour les munitions, ou autre..

Peinture deuxième vague : les accessoires

(il restera encore quelques petites pièces, mais dans l'ensemble on est quasiment complet pour la peinture feldgrau)

Le remontage continue, je suis sur le remontage de l'arrière. Sa commence a ressembler a une auto! Mon père m'a fabriqué les joncs d'ailes cousues, c'est du super boulot! Il est en train de faire les habillages intérieurs, tout avec des coutures, en photo sa ne rends pas très bien car on voit les coups de crayons (qu'on va effacer après bien entendu) mais en vrai c'est vraiment super beau.
J'ai redressé ressoudé et décapé toutes les ferrures des parechocs et ailes avants pour remontage de la face avant samedi prochain. Il faudra peindre tous ce qui est sur l'établi en noir avant, ferrures, volant (réparé et préparé pret a peindre), grille de calandre...

J'ai remonté un peu la face avant, sa commence a ressembler a une voiture. Elle revient de loin !!!

Reste beaucoup de travail quand même

-Fabrication et pose d'un faisceau électrique
-Fabrication peinture et pose des bas de caisse
-Restauration des arceaux de capote + pose de la capote neuve (que j'ai déja)
-Trouver en occasion et refaire des sièges
-Terminer le garnissage intérieur
-Restaurer le réservoir et le remonter
-Reposer le radiateur
-Remettre en marche le moteur (que j'ai refait il y a deux ans, je l'avais déja remis en route avant de le reposer sur le chassis)
-Remontage du vitrage de porte, de tous les joints et des accastillages de portes
-Fabrication des black-out arrières
-Pose des flèches de direction
-Fabrication des black-out tissus des optiques avants
-Terminer la fixation du jerrycan arrière
-Dossier FFVE, CT et rouler!!!!!

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Délais de livraison de plusieurs mois (par contre délais d'encaissement de l'argent très rapide)
Aucunes réponses aux emails pour les questions techniques....

Ici la capote de la Simca 5 une fois tendue, au milieu nickel, mais sur les cotés c'est horrible et pas étanche!



La capote est fabriquée en une seule pièce, un rectangle, impossible de la faire épouser les cotés arrondis. La capote d'origine est faite en 3 parties justement a cause de la forme de la voiture....il y a bien une raison.

Bref, elle va partir a la poubelle et nous allons devoir en refabriquer une entièrement.

PS : Ceux qui me connaisse savent que je suis pas du genre a m'arrêter a la première difficulté, mais la c'est carrément une blague!!!

Sa commence a avoir une jolie mine devant