2cv AZU 1961 modernisée

J'ai trouvé dans mon stock 6 portes conducteur dont celle ci qui est tres belle, mais seulement 2 portes passager et apres décapage du bas, c'est plein de gruyère, donc on remet au stock pour le jour ou il y aura plus rien en occase pas cher, je vais donc me mettre en quete d'une porte suicide coté passager, eventuellement en échange d'une bonne coté conducteur.

Voila la porte apprétée, pas mal de mastiquage et de redressage quand méme au final. Elle sort quand méme propre.







Puis j'ai commencé a ponçer un capot de 2cv6 pas trop mal, j'en ai 10 en stock tres beaux avec la patine, mais dés qu'on ponce on trouve des imperfections en pagaille.

Beau travail ;)

Beau boulot
bravo

on continue avec le capot.

On continu sur le capot, quelle galère a retirer la colle de l'ancien isolant...

Un petit coucou a Jacques, mon fidèle lecteur qui n'intervient jamais

Et aussi tous les autres qui m'encouragent et me lisent


Voici le travail de samedi et de ce midi, il reste un peu de finition de masticage a faire, mais sa sera avant la couche d'appret epoxy beige .

Bon a midi j'ai pris mon courage a deux mains et je me suis réattaqué a ces foutues portes arrières, celle de gauche est terminée de décaper, mastiquer et appréter. Elle sort pas mal.



Par contre celle de droite a beaucoup de couches de peinture (au moins 6) tres difficile a décaper, mais sa vient, j'ai commencé le débosselage et le mastiquage puis ponçage au 60 a sec! Pour voir ou j'en suis j'ai ballacé un coup de bombe minium. Reste pas mal de masticage et de ponçage. Le support de coulisseau/guide de droite est soudé, donc je laisse comme c'est.



Puis je me suis attaqué aux phares, des beaux marchal equilux du stock que je vais peindre entièrement, je m'excuse aupres de ceux qui en cherche pour leurs azam avec le cerclage chromé, mais je le peind car je n'ai que sa en stock.



Pas de masticage sur ces derniers car en bel état. Donc juste un léger déglaçage et appret.

A midi je continué le ponçage de cette fichue porte arrière aux 1000 couches de peintures, impossible d'obtenir un résultat lisse, du coup, je l'ai entièrement décapée a blanc! Pour les petits trous en bas, je les rebouches au mastic et je traite derrière a l'antirouille par l'intérieur de la porte.

Sacré boulot !!

Et voila la porte est terminée de ponçer et elle est en appret!

Aujourd'hui j'ai présenté les portes avant et j'ai repris un peu les soudures des charnières car sa forçait et sa a cassé.

J'ai soudé les deux butées de réglage de hauteur en bas des portes coté caisse.






Ensuite je me suis attaqué aux deux derniers élements mobiles (les trappes) que j'avais sommairement ponçées et mastiquées, il y avait beaucoup de taff quand méme.





Et pour terminer, j'ai terminé le bas de la juppe arrière, tout et soudé et jointé, il reste a ponçer et a reponçer et encore a ponçer! je deteste sa!!!!!

Sa avance doucement

quand je vois tout le taf que tu fait ça me fatigue rien que le fait de te lire...........arreteeeeeeeeeeeeeeeee...je vais prendre du prozac ...............

Aujourd'hui 12 heures de travail non stop, sa a bien avancé!

C'est de l'appret epoxy, il restera un ponçage fin et quelques petits pets a mastiquer avant la peinture.

Bon comme je doit laisser sécher l'appret epoxy un bon moment, je stop la carrosserie pour le moment, de toute façons, la peinture ne sera pas dispo avant 3 semaines.

En attendant je vais me faire les freins avant, puis la barre de phare et le parechoc.

Ce midi j'ai décapé une tole PO sous moteur et je l'ai redressée et peinte. Elle prendra sa place ce WE

Aujourd'hui j'ai reconstruit l'azam de mon pote cédric et j'ai préparé la Rosengart 36 pour le CT, donc pas trop de temps pour l'AZU, mon père a commencé a ponçer l'appret epoxy, c'est tres dure parait il???LOL

j'ai fixé la tole PO sous le chassis et j'ai monté la barre de phare fraichement décapée et repeinte, c'est une barre etroite mais avec le décroché du moteur, elle vient d'une AK350.

J'ai commencé a réfléchir pour la fixation de la pate de frein a main, j'ai choisi la solution de facilité, des grandes vis de part en part....


Je viens de faire une commande de pièces, j'ai pris les deux bayadères neuves, joint de volet et baguette inox, batterie, essuie glaces anciens, manchons de chauffage, joint de goulotte de réservoir, et divers bricoles...

A midi j'ai avancé sur l'AZU, j'ai remonté les sièges avec des garnitures neuves, c'est de la belle refabrication, merci a "ami2cv", c'est 39 euros pièce la bayadère, il y a les cordes a piano de montée et compris dans le prix, et surtout c'est pas rouge vif horrible comme les autres refabrications! bravo pour une fois a cette refab!




Et voila le plus beau parechoc de mon stock, je vais le sauver....enfin, je vais essayer!

Bon voila le début de la restauration du parechoc



On commence par les bananes, la première déja redressée et la seconde un peu tordue...





Une heure plus tard et quelques coups de marteau/enclume plus tard...






Et donc le corps du parechoc un peu tordu aussi....



Pas mal de soudures ont duent etre réalisées car vraiment tres tres abimé...

Beau boulot, comme d'hab ! ;)

la deuche tu m avait promis que je l aurai mi juin ! elle sera jamais prête..............j ai vu mon banquier c est bon....dépêche toi !!

Tant que bouchilloux a pas réouvert de toute façon sa sert a rien de se presser j'aurais pas la peinture. t'as choisi la couleur au faite?

oui orange c a fait pas un peu garcon coiffeur !!

Bon en attendant que le mastic sèche sur le parechoc, j'ai décapé a blanc le volant et la colonne, puis la buse de dégivrage, puis j'ai ponçé la tole de vide poche intérieur.
Ces pièces tout comme la barre de phares, le parechoc, les roues, les armatures de sièges et le tableau de bord seront peintent en beige. D'origine ces pièces étaient toutes grise clair.



Sinon j'ai encore une tuile, j'ai pris des amortisseurs Boge en bon état (bien fermes) mais ils sont trop longs, pourtant ils viennent d'une méhari, méme repliés a fond ils ne passent pas au cul de l'ami8, il existe des plus courts en axes de 12? je me pose la question, maintenant que j'ai les axes de 12 qui arrivent....

J'ai trouvé une paire d'amortos courts, des avanst d'ami6! Boge en +!





Parechoc toujours en cour, 4 heures que je suis de train de le ponçer!

Voila le travail de samedi, le parechoc est terminé, tout comme le volant, la tole de tableau de bord, le vide poche, le guide volant et la buse de dégivrange le tout peint en beige brillant comme les roues, la barre de phare et les armatures de sièges.