2cv AZU 1961 modernisée

Salut a tous, sa faisait bien longtemps que je n'avais pas fait une deuche, alors samedi j'ai rentré dans la grange les ingrédients pour mon nouveau projet. Je poste ici car ce n'est pas une customisation mais bien une restauration/modernisation.


sa sera donc :

-Caisse AZU 1961 ex ONF
-Chassis ami8 break
-Moteur am2/freins a disques
-carte grise AZU 1961



Alors cette caisse c'est Romain qui l'avait acheée il y a 4 ans, il avait commencé a toute la démonter, puis il a abandonné le projet dans le jardin de mes parents et me l'a finalement offerte, encore merci au passage.

Le chassis est resté ouvert trop longtemps, il est HS, les trains aussi sont HS (jeu pivots, froteurs et freins HS, pots de suspenssion perçé, ressort cassé), la mécanique avait était redémarrée, mais c'est un 12cv 425cc, pas fan de ce moteur.

Je part donc sur une base d'ami8 break que j'ai a la maison, elle n'a plus de moteur, mais chassis tres sain, et trains idem. Surtout, freins au LHM, gros pots de suspenssion, 4 amortisseurs et barre stabilisatrice, le Top.


La caisse d'AZU a les 3 planchers a faire, le plancher de caisson+les cotés, les rembardes de caisses, tous le cul, les deux trappes, les ailes, et les bas de caisses. en revanche tablier et baie de parebrise sain. J'ai récupéré dans mon stock, des ailes, deux belles portes avant et deux belles portes arrières a hublot, des sièges, des phares, des joints, parechoc, 5 jantes 4 michelins X neufs d'époque etc.... j'ai quasiment tout pour la remonter, il ne me manque plus qu'un moteur/boite, j'ai une visa complète avec moteur/boite nickel ou un 425 12cv/boite en échange si sa interesse quelqu'un.

Elle aura d'extérieur l'apparence d'une AZU ancienne, avec une peinture vert embrum, sièges bayadères, petit compteur, jantes sans trous grises, petit parechoc et calandre alu a chevrons. Je laisse quand méme les hublots sur le coté, je trouve sa mignon.





J'ai donc décoqué l'ami8, je suis en train de brosser le chassis et faire tous les controles, freins, amortos, roulements, pivots etc....






Voici des photos de l'AZU, je ferais demain des photos de l'ami8.

il vas jamais s'arreter celui la

Beau petit projet encore

ca promet d etre chouette.

Alors voici quelques photos supplémentaires :

Les planchers de l'AZU qui n'existent plus....



Les 5 Jantes sans trous démontées avec le beau cadeau de mon épouse pour Noel, un démonte et decolle pneu manuel, c'est génial!



Les restes de la donneuse d'organes, qui est saine, et que j'aimerais echanger contre un moteur avec boite a disque, il y a juste les planchers et tres légérement les contres aile arrière. (mp si interessé pour ne pas poluer ici)







Et le chassis que j'ai commencé a démonter un peu pendant ma pause entre midi et deux, et oui, fini les vacances......

Il est bien gras mais tres sain, aucuns jeux aux roulements, freins nickels, cardants, pots et amortisseurs aussi.











Gros boulot de dégraissage et de nettoyage en perspective, le but est de ne pas acheter de pièces de merde de refabrication, le but est de garder le maximum de pièces du stock ou de troquer avec les copains les pièces manquantes.

Voici l'avancée des travaux, j'ai démonté les pots de suspenssion et le train avant, les pots d'ami8 avec un seul ecrou c'est un vrai régal a démonter, pour moi c'était une première, c'est génial a coté de ceux des deuches.

Puis j'ai commencé a gratter et a dégraisser, sous la crasse le chassis est peint en marron, tellement crado qu'on ne le voyais méme pas !

Bon a midi j'ai fini de décaper le chassis dessus/dessous, puis j'ai passé la peinture antirouille pour charpente métalique sur le dessous, demain quand sa sera sec, je ferais le dessus. J'ai mis une bonne grosse couche bien epaisse, elle défonce la tete cette peinture, c'est pas un truc de me.....

surement une peinture au xylène

Par contre c'est du Mat, la sa brille car c'est pas sec.

Entre midi et deux j'ai terminé la peinture du chassis, et j'ai commencé a ponçer une jante....

Chassi sec, et jantes décapées et peinte en beige clair.

ça commence fort

Aller, 4 michelins X d'occasion pas vilains avec 4 chambres a air d'occasion aussi.

Du nouveau, décapage des pots de suspenssion, dégraissage, ponçage et peinture. Puis graissage du tout et remontage, quel plaisir de pouvoir visser des tirants a la main! encore une fois, génial le système de pot de suspenssion des ami8, rien a voir avec la deuche!

Quelles technique de décapage utilises tu ? Appliques tu un apprêt avant peinture ou directement le noir ?

Salut, je décappe, au grattoire (spatule), puis a l'essence avec un pinçeau dure, puis brosse sur meuleuse, ponçage, re-essence, chiffon, puis peinture direct sur le métal, surtout pas d'appret c'est une peinture pour charpente métalique, c'est un antirouille a appliquer direct, au pinçeau ou au pétard!

Ok et tu l'as trouvé où cette peinture ?

Avant sa s'appelai Bouchilloux...mais sa c'était avant....

Ah...OK...

voici l'avancé, le nettoyage du train avant, sa fait 2 jours que j'y suis, c'est tres tres long!!!










Pour ceux qui se demandent pourquoi je le nettoie sans le désocer complètement, la réponse est simple, les roulements de bras sont nikel, brillant et belle graisse encore tranparente, idem pour les roulements de moyeux avec les joints spi, la crémaillère n'a pas un pet de jeu et coulisse tres bien, méme sans roues....Pivots pas de jeu non plus, bagues pas marquées, bref un tres beau train, qui mérite juste un nettoyage et un coup de peinture, idem pour l'arrière.

Voila le chassis est sur ces roues, les freins arrières sont réglés, manque que les canalisations essence /frein a repasser et une paire d'amortisseur AR.





Et voila le beau joujou qui va se monter dessus, un AM2 avec une boite a disques! sa va marcher fort la petite AZU!!!!!

Dans 15 jours elle roule j'en suis sur

Non je prépare le moteur et la boite de vitesse, je monte le tout sur le chassis, redémarrage, réglages, vidanges, puis je mets le tout en stand by, j'ai le moteur de ma méhari a refaire, car j'ai acheté une petite caravane pliante, et il faut des watts pour la tirer, et comme les concentres sa recommence le premier WE de mars....faut pas trainer