Petite dernière Rosengart LR4N2 1936

jesus a écrit:

chez mondial tissu mais c'est pas du tres epais

ok
merci
à+
yannick

tu viens avec dimanche?

Alan

non dimanche je prend la Ford maintenant qu'elle marche correctement grace a toi!!!


Au passage j'aurais perdu mon parie, la Peugeot ne sera pas terminée a Noel!

C'est terminé, sa rend pas trop mal pour un essi rapide, et c'est etanche!

J'ai passé la voiture au rustol pour stoppée la rouille et garder la patine, sa va mater et séchant, ne vous inquietez pas.

jesus a écrit:

Au passage j'aurais perdu mon parie, la Peugeot ne sera pas terminée a Noel!

Une demi-case de bière alors car elle est presque fini!

moi je suis en train de negocier une avant geurre aussi!

Alan

J'adore ;) Toute d'origine avec sa patine, je préfère 100 fois mieux que restaurée complètement et rutilante !

Oui c'est bien sympa un bon jus!!!

Alan quelle sorte d'avant guerre? j'espère que tu vas la présenter sur le nouveau forum




Pour la rosengart, je ne peut pas la sortir car il ne faut pas oublier qu'elle n'a pas de carte grise.

j'adore ce resultat ,tu l'applique comment ?

au pinçeau

J'aime moins comme sa

A moi si j'aime bien

tu dois patinée la peinture blanche pour en faire le même que le reste de la voiture

oui mais il faut au moins attendre que sa seche pour ponçer a l'eau.


C'est de la peinture murale intérieur, c'est totalement réverssible

J'ai refait une plaque arrière avec une loupiote en guise de feu.

Photos de mon tonton Bernard!

Sa avance bien sur la 35, mon père est en train de finir la caisse, bientot la peinture!

Les 5 jantes sont peintes, avce 5 pneus neufs en Michelin X 135/400 + 5 flancs blancs atlas.

Les freins sont parti pour rectif des tambours et regarnissage des machoires (collées)

super caisse

avec le rustol mais du secatif sa seche plus vite

Je ne suis pas pressé

Celle de mon père est au point mort, on attend la peinture.

Par contre la 36 "FFI" est prete pour le CT, j'ai reçu l'attestation FFVE, samedi 11heures, elle va au CT.























Donc au final, j'ai fais :

-Remplaçement des 4 pneus
-Batterie neuve
-Vidange moteur SAE 30 minéral
-Vidange boite et pont huile spéciale au ricin
-refection faisseau pour veilleuses/codes/phares
-Montage d'un klaxon
-refection du moteur d'essuies glace
-décrottage moteur et soubassements
-refection toit en molesquine
-sauvetage du cadre de parebrise
-"racommodage de l'intérieur (manque toujours les 2 sièges avants)
-Réglage allumage/carburation
-Racommodage echappement complet
-remplaçement planchers bois
-Rustol sur toute la caisse
-fabrication plaque arrière
-remplaçement garnitures de freins et régalges
-controle du jeu aux soupapes
-remplaçement delco et doigts
-nettoyage circuit de refroidissement
-refection de la dynamo et du circuit de charge.


Elle démarre au 1/4 de tour, méme a la manivelle, elle tourne vraiment comme une horloge, elle est douce a conduire et silencieuse, un régal! pas une fumée pas un claquement, un régal!




Apres Ct elle part a la vente!

Controle technique OK!!!!

Petite expo le mois dernier





Et ce matin petit tour sous la pluie!

La vidéo ne fonctionne pas...--> en cours d'encodage- ça affiche.

Bon toujours pas vendue cette Rosengart ?