LE Topic du "Light Is Right"

Vu à la course de cote de Veline le 9 mai 2009

Hello tout le monde ! J'ai enfin pu aller faire un tour chez notre cher Marcassus ce WE, et même entrevu le garage !!!
Bon je sais c'est rien d'exceptionnel mais moi j'y tenais vraiment !
Voilà c'est tout

Tu as discuté avec le vendeur?

Non pourquoi ?? Il était occupé en plus et n'avait pas l'air intéressé par notre visite, certes familiale mais bon.
Par contre les voitures dans le show room ont besoin de bon coup de lingettes anti poussière !!

Dommage, c'est quelqu'un de très passionné, je le connais un peu, et il est assez intéressant de discuter avec!

Je suis arrivé avec le 4x4, j'aurai eu le MR, ça aurait peut être été différent !!
Sinon j'ai enfin vu une 2-11 en vrai
J'étais comme un gamin dans le show room !

Et je sais pas vous mais la nouvelle Elise, je me fais pas du tout à la face avant !! Ca fait "jouet" et pas du tout agressif...berk pour moi !

Oui pas top, mais je trouve quand même qu'elle rend mieux en vrai plutôt qu'en photo... Et à la limite, en blanc, je trouve ça pas mal...

Je t'accorde le fait qu'elle rendre mieux en vrai plutot qu'en photo mais c'est vraiment minime, avis perso. Moi je trouve l'avant "râté" mais il en faut pour tous les gouts mais pour le moment j'ai entendu personne me dire qu'il aimait bien la nouvelle face avant.

Tiens une question: Connais tu des gens du club qui sont déjà allé chercher leur Elise (ou autre) chez les rosbeefs ?

En occasion?

Oui en occasion.

Oui j'en connais, mais ça vaut moins le coup actuellement d'aller chercher sa Lotus en Angleterre...

C'est pas faux et tout dépend de ce que l'on recherche et avec quelles garanties.

Et oui, le cours de livre sterling est bien remonté. De toute façon, si c'est pour avoir la conduite à droite, ce n'est pas top...

La conduite à droite franchement sur ce genre de voiture, moi je m'en fou...

En RHD c'est beaucoup moins cher, et on s'y habitue vite, et pour ce genre de voiture, c'est tellement petit qu'il suffit de pencher la tête pour se retrouver du côté gauche! Ca rajoute un peu de charme "à l'anglaise", mais après chacun son truc!

Idem pour moi, bien que n'ayant jamais pris le volant d'un RHD. Tout ceux qui disait qui pensait que le RHD n'était pas pour eux, se sont rendus compte qu'on s'y habituait très vite. Et quand on voit la différence de prix, je crois que ça vaut le coup de franchir le pas. De plus on peut trouver un modèle mieux équipé / plus puissant pour le même prix. Moi je n'hésiterai pas sur ce point.
Là où j'hésite un peu plus, c'est au niveau motorisation, je parle en S2. Il parait qu'il faut essayer pour faire son choix.

Bien que le Toy' parait plus fiable, beaucoup disent et cela semble vrai, que le Rover a plus d'âme, et pousse plus bas dans les tours... Il a une meilleur sonorité aussi!

Oui le Rover reprend bas dans les tours et a moins besoin d'être monté à haut régime pour donner toute sa puissance comme un moteur Toy, surtout le 192 ch si on veut déclencher le lift. Moi je pencherai pour une S2 160ch mais ce que je trouve dommage c'est la boite longue...certains disent qu'une 120ch avec sa boite courte donne plus de peps et ne donne pas franchement l'impression d'être moins puissance. Ou alors il faut trouver le compromis, S2 kit 135 ou série 135R...

Jean-Elie a écrit:

La conduite à droite franchement sur ce genre de voiture, moi je m'en fou...

Je pense que tu n'as jamais rouler avec un volant à droite !

Si avec une 307...

Et tu as déjà essayé de doubler un camion ?

Non...

Mais monte dans une Elise, tu verra que le volant à droite c'est pas si terrible, c'est tout petit dedans... Pour doubler c'est des fois je pense un peu gênant, mais tu laisses un peu de distance et ça doit aller... En tout cas tous les possesseurs de Lotus en RHD que je connais ne se plaignent pas...

Et pour 5 000€ moins cher, moi je ne ferai pas la fine bouche!

Bah tu te penches un peu ta tête à gauche et c'est bon tu es en LHD ! Sinon tu regardes sous le camion

Tous ceux qui ont des RHD disent que ce n'est pas si dur que ça... Mais je crois à la mauvaise foie...
D'ailleurs récemment un copain a acheté une vieille MR conduite à droite, et je lui ait demandé de me dire honnêtement si ce n'était pas trop pénalisant; il m'a avoué que oui et qu'il fallait rouler "pépère" quand on suivait une voiture, et redoubler d'attention pour les dépassements.
Pour autant il ne regrettait pas son choix, on est bien d'accord, mais concrètement sur les routes Françaises c'est un peu délicat dès qu'on a quelqu'un devant soi ?...

Et ce que tu peux gagner à l'achat en Angleterre, tu vas le reperdre si jamais tu veux revendre ta voiture en France, avec le volant du mauvais côté !!

Non, pas pour ce genre de voiture, c'est très special... Il y a quelques mois, tu pouvais gagner quelques milliers d'euros en ramenant une Lotus d'Angleterre!!

Maintenant ça vaut moins le coup, mais je suis sur qu'il y a encore des bonnes affaires, en Angleterre, et au Pays-Bas aussi! En France les RHD en Elise S1 sont au plus bas ( 13 000-16 000€), les S2 continuent la chute, et les Exige, je pense que c'est plus rentable d'en prendre une en UK...

Pour ce qui est Caterham, avec tout ce que j'ai lu et entendu, je m'aventurerai pas à aller la chercher en Angleterre, même si en France c'est "surcoté"...

Par contre pour les bonnes affaires, ce qui est Noble ou certaines TVR introuvables en France sont pas cher en Angleterre, après, c'est la merde pour l'assurer car homologué seulement en UK, donc il faut passer par un courtier...

dadfx a écrit:

D'ailleurs récemment un copain a acheté une vieille MR conduite à droite

Un MR ?? MK1 ou MK2 ?

Je rejoins Jean Elie dans sa réponse, de plus une Elise RHD se vendra moins cher en France qu'une Elise LHD mais, ceux qui revende se font toujours une petite marge quand même ! Mais ces derniers temps cette marge s'est réduite.