LE Topic du "Light Is Right"

Ici, pas de poids en trop, que de la pistarde légère et affutée, prête à dévorer le moindre morceau de bitume sans demander son reste!

Le "Light Is Right", pour ceux qui ne connaitraient pas, est en quelque sorte une "philosophie" automobile, basée sur la légereté du véhicule. Cette fameuse citation, vient du fabuleux Colin Chapman, créateur de la marque Automobile Lotus!



Il n'y a pas vraiment de definition pour savoir si une voiture a cet esprit du "Light Is Right"... C'est une voiture qui doit être conçue pour la piste, mais capable de rejoindre le circuit par la route. Son poids doit être le plus contenue possible afin d'éviter d'avoir de gros moteurs poussés à l'extrême.

Il n'est ainsi pas étonant qu'avec 150cv, certaines de ces petites puces rivalisent sur circuit avec des grosses sportives de 300cv ou plus... Rapport poids/puissance oblige! De plus, elles sont très favorisées en passage de courbes, ce qui à mon sens, est beaucoup plus important que d'atteindre le 300km/h (et il n'y a pas enormement de circuit qui permettent cette vitesse )

Mais trève de blabla, j'éspère que ce topic grandira et parlera de lui-même, il y quelques membres qui aiment ce genre d'autos ici, et d'autres viendront je l'éspère!

Place aux photos!

Commencons par le commencement!

Lotus MkI!

A l'époque, Colin Chapman n'était pas encore installé à son compte, et Lotus n'existait pas vraiment, d'ailleurs, on ne sait toujours pas pourquoi ce nom!

Bref, ACBC (Anthony Colin Bruce Chapman de son vrai nom), achetait des Austin Seven d'occasion, qu'il retapait pour les présentaient sur les course de trial de l'époque du "750 Motor Club". C'est à partir de là qu'il se fit connaitre grâce aux victoires de ses autos dans ces courses à l'époque très populaires.

Suivie bien sur la Mk2 et Mk3...

Voici la Mk3, qui est la première Lotus badgée! C'est la première voiture de piste conçue par ACBC. Ce dernier travaillait dans une entreprise aéronautique à l'époque car sa jeune activité ne lui permettait pas de vivre correctement.



La Mk3 est toujours une Austin Seven améliorée. Il y a eu 2 exemplaire, encore connues aujourd'hui, ainsi qu'un chassis.

Lotus se fit alors une reputation, mais c'est surtout grâce à la Mk6, une sorte de préambule à la très connue "Seven", que ACBC va attirer de nombreux clients! 110 Mk6 seront produites!




Et en voici une avec toutes les options disponibles pour rouler sur route à l'époque!

Puis, vint la desormais mythique Lotus Seven, et non Mk7.



Nombreux modèles ont était produits de 1957 à 1973, date à laquelle Caterham rachète l'exclusivité pour produire les Super Seven... Voici quelques modèles:




Caterham JPE, l'une de mes préférée, 253Cv pour 530Kg!

N'hésitez pas à poster!!

Voici ma voiture préférée, du pur Light dès sa sortie en 1995! La Lotus Elise!

Ma voiture préférée aussi...surtout la S1 (Et pour confirmer les gout en commun la F40 est 1ere dans mes préférée inaccéssible...)

J'ai aussi une petite préférence pour la S1... Comme ceci par exemple:



Ou alors:



Pour la F40, cela confirme que nos gouts sont très proches, voire identiques!

EDIT: Et ta photo de profil!! Superbe! Tu veux pas la poster en plus grande ici?!

Hop, la voila:

laissez moi vous dire que vous formez un beau couple

cyril33 a écrit:

Hop, la voila:

Haaaan!




Pierrot!

Si t'as d'autres photos de ce genre Cyril, je suis preneur!

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deux jolies catheram R300 superlight prise à sport et collection 2010

j'en rêve!!!!!

Des jolies Exige S1 :




Et de belles Europa (Un jour j'en retaperais une...mon ancienne préférée) :

voici du light, voici du right, voici deux 2-eleven la premiére pise à Nogaro lors des coupes de Paques







et la seconde prise à Sport et Collection

Trop belle la Jaune!! Avec les camions à côté, ça rend super bien en photo!

cyril33 a écrit:

Des jolies Exige S1 :




Et de belles Europa (Un jour j'en retaperais une...mon ancienne préférée) :

Que du beau...

Pour continuer dans cette lancée!

mon projet d'elise est repoussé vu ma situation actuelle (chomage)

du "very light" prise dimanche à Bordeaux lors du rassemblement de la BSM!!!

Superbe!

Ca doit sacrément violent la 500 quand même!

ouais ça doit pousser trés fort!!!! il y avait une westfield aussi

Vous etes certain que c'est une Atom 500???
Perso sur les photos c'est une 300 que je vois, et j'ai connaissance d'une atom 300 blanche sur bordeaux, c'est celle la je pense.

A+

moi aussi je pense que ce n'est pas une 500!!! elle dispose juste des appendice aéro de la 500, d'aprés ce que j'ai vu c'est un 4 pattes à l'arrière!

C'est meme certain, le bon petit k20 compréssé...
Surtout que je crois bien que la 500 n'est pas sortie encore et possède des gros bas de caisse. Concernant les ailerons ils sont au catalogue depuis le premiers modèle chez Ariel donc pas vraiment de rapport avec la 500 en fait.

A+