Peugeot 125cc type 55 1949

Salut voici la petite dernière pour les orties escargot, elle tourne, mais bon elle cale, les vitesses passent mal, le reservoir est rouillé, donc le carbu se bouche.

Elle a sa ville carte grise d'époque et sa première immatriculation 995 Q 23


C'est une 3 vitesses au réservoir avec frein a pied a gauche! elle est superbe avec xes deux pots d'échappement!

La voila aujourd'hui, décapage complet du phare qui etait rouge bordeaux (rien a voir avec la bécane) puis nettoyage de tous le reste a la paille de fer fine et au pétrole (pinçeau)

Puis passage de l'enssemble au Rustol, pour faire une sorte de vernis antirouille.

Je recherche un allumage complet et une garniture de selle en meilleur état, le moteur tourne mais pétarade a mort, coupe et ne redémarre pas a chaud, d'apres pascal1, c'est le condo, je vais essayer avec un autre, mais l'allumage n'est quand méme pas du bon modèle, donc a remplacer.













Il me manque egalement le cache allumage et le cache chaine que je vais fabriquer.

super belle je pense pouvoir te dépanner pour l'allumage

Tu as une epave du mémé type?

genial!!!top klasse ta nouvelle acquisition

elle est magnifique cet peugeot

tu as bien bossé et conservé sa patine ,bravo .

Je tu vu sur elle le week-end dernier !

kiwifrog a écrit:

Je tu vu sur elle le week-end dernier !

bonjour je connais bien ces motos pour en avoir restauré plusieurs pour mes amis
il me reste peut etre un piston neuf
Si elle ne démarre pas à chaud souvent c'est le condensateur de l'allumage mais aussi parfois une prise d'air au carter moteur ,suivant les moteurs l'etancheité du vilebrequin est soit faite par des clinquants appuyant au roulements de vilebrequin soit par des joints spi
a bientot
ps :j'ai peut etre la documentation peugeot pour ce modéle