Que des Italiennes

Ma connexion internet étant un peu faiblarde, j'ai pas pu regarder toute les pages donc excusé moi si nous on avions déjà parlé...

Je voudrais savoir si des personnes, anciens possesseur ou autres connaisseurs, peuvent m'en dire plus (faiblesses, prépa) sur ces petites bêtes, qui marcherais plutôt bien, il s'agit de la fiat coupé turbo.
Il y a eu 2 motorisation suivant les années:
- de 1995 à 1997 Moteur 2l T16 (4 cylindres);
Puissance : 195 chevaux à 5500 tr/min
Couple : 30.2 mkg à 3400 tr/min
Suralimentation Turbo Garrett T3 (1.05 bar) + intercooler

- de 1998 à 2000 Moteur 2l T20 (5 cylindres);
Puissance : 220 chevaux à 5750 tr/min
Couple : 31.6 mkg à 2500 tr/min
Suralimentation Turbo Garrett T28 (1.2 bar) + intercooler

personne pour me rep? Il n'y a pas de passionnée de Fiat parmi nous?
J'avoue faut en vouloir...

"un fiat coupe 2l 20v 5 cylindres". C'est très certainement le modèle le moins aimé de chez Fiat et pour cause! 11cv, un gouffre d'essence et des qualités routières bien en dessous de la norme de l'époque; bref, c'est pas la bonne affaire du tout. Si le gars arrive à la vendre 3500€, il va se frotter les mains car c'est quasi invendable.
De plus, cette voiture inconfortable et sans bonne visibilité pour conduire, mangeait du frein à tout va et des ... pneumatiques! icon_cool.
En plus, la révision la dessus coute 2 fois plus cher qu'une autre voiture; vas t'en savoir pourquoi!!!
Dans ces années, il est très rare de voir ce coupé avec des 150/200000kms; je pense que le manque de fiabilité et le prix de revient y est pour quelque chose.

cjf a écrit:

"un fiat coupe 2l 20v 5 cylindres". C'est très certainement le modèle le moins aimé de chez Fiat et pour cause! 11cv, un gouffre d'essence et des qualités routières bien en dessous de la norme de l'époque; bref, c'est pas la bonne affaire du tout. Si le gars arrive à la vendre 3500€, il va se frotter les mains car c'est quasi invendable.
De plus, cette voiture inconfortable et sans bonne visibilité pour conduire, mangeait du frein à tout va et des ... pneumatiques! icon_cool.
En plus, la révision la dessus coute 2 fois plus cher qu'une autre voiture; vas t'en savoir pourquoi!!!
Dans ces années, il est très rare de voir ce coupé avec des 150/200000kms; je pense que le manque de fiabilité et le prix de revient y est pour quelque chose.

Enfin en voila une critique, facile certes mais elle est constructive... Déçut par fiat l'ami??
Alors reprenons, je pense qu'il y a une petit erreur car elle font 9cv. même 11, pour un turbo essence de 220cv je trouve je trouve ça correcte, (perso j'ai un essence atmo de 231cv et 15cv... donc pas trop mal pour l'instant.
Niveau conso, je tourne à 10/11l extra-urbain en roulant tranquil, et ça monte vite à 15/16l en étant joueur...
Quand tu parle de perf, tu pense perf moteur, tenue de route ou le tout? Car en perf moteur, mise à part la boite qui semble longue, la théorie démontrerais qu'il s'agit d'un petit joué sympa...
Il est possible que ce soit invendable, mais fait une petite recherche, tu en trouvera pas beaucoup des T20 à ce prix la!!
C'est vrai que la révision dessus est très chère, je pense en partie à cause du 5 cylindre, qui oblige à tombé le bloc pour une distri...pas cool
Pour le Km, ça reste fiat, lol, nous mais un 2l turbo de 220cv de cette époque ne dépasse pas souvent ce km la non plus...
Donc après réflexion, tu campe sur ta position CJF??

pour cette Fiat, demande à Denis qui a la Golf cab verte. Il en a eu une...

que bella!