125 CZ 1969

Hier j'ai vendu mon Solex tout restauré.



D'une part pour libérer la place et aussi pour financer la remplaçante.

Une superbe CZ 476 de 1969, sa ressemble presque a une moto.

Elle est quasi complète, a redémarrer, 29000km, une seconde était vendue pour pièces avec. Carte grise SIV au nom du vendeur, 2 places.









Ce matin je l'ai redémarrée, elle était arrétée depuis 2001, mais elle est restée longtemps dehors donc allumage tout oxydé et rupteurs collés. Avec une bonne batterie neuve, nettoyage complet allumage et carburateur, elle a tres facilement démarrée, elle tourne tres bien. J'ai mis un réservoir annexe car le réservoir est pas mal oxydé. Les lumières fonctionnent, la recharge de la batterie également, embrayage non collé et doux, toutes les vitesses passent.

A première vue il faut une clé de contact neuve, le joint du robinet d'essence, le cabochon de feu arrière, un filtre a essence et une chambre a air avant.

La selle est nickelle, les pneus pas vilains, un kit restom dans le réservoir et un coup de polish sur l'ensemble et elle sera superbe!

J'ai reçu quelques pièces d'europe de l'est que j'ai montées.

Bouchon de réservoir, filtre a essence, robinet d'essence, chambre a air pour devant.

Tout est monté, le réservoir aussi.

Reste a mettre l'huile de boite/embrayage, fixer la selle, a bien la nettoyer et a trouver un feu arrière puis elle est préte pour la route.

Apres un bon nettoyage elle a déja plus fière allure!

CZ (ceska zbrojovka), ou bien ça n a rien a voir?

oui c'est la méme fabrique que les armes

jesus a écrit:

oui c'est la méme fabrique que les armes

D accord.

Ce soir j'ai attaqué la cure d'amaigrissement de la CZ 1969, j'en ai enlevé un paquet de trucs lourds qui ne servent a rien. J'ai présenté les carénages, juste avec du scotch pour voir, sa se présente plutot bien, sa va etre assez simple a adapter.
Un grand merci a Mick pour la combine de la fourche ( c'est juste des caches le haut, dessous c'est une fourche standart), du coup j'ai pu monter des bracelets sans changer la fourche (3 mois que j'en cherché une ....)
Je vais fabriquer un pot de détente, a partir de ceux de 50 que m'a filé Julien. Une fois tout monté et repeinte, sa devrait faire une petite bécane sympa.
Ce qui est dommage, c'est que je ne peux pas faire de commande reculées, car le levier de vitesse sert de kick.

Hello, bon apres avoir pas mal cogité j'ai recommencé la CZ.

J'ai finalement fait des commandes reculées, j'ai fixé les cales pieds avant a la place des arrières et retourné le selecteur. Donc plus de kick, il faudra pousser pour démarrer. Du coup on se retrouve avec un passge de vitesse standart avec la première en bas.

De l'autre coté j'ai fabriqué une pédale de frein en inox de 8mm dans une grosse cornière.

Toutes les fixations des carénages sont faites et soudées. J'ai raccourci l'arrière du cadre pour fixer la coque.

J'ai fabriqué un pot de détente en prenant un corps de pot de scooter que j'ai soudé au coude d'origine et j'ai rallongé la sortie pour faire d'époque...sa devrait etre tres bruyant. ^^

J'ai également monté un cornet d'admission.

Les carénages sont poncés, mastiqué, apprétés et peints (enfin la couleur de base), il reste a peindre un motif....

La déco est faite, je ne l'ai pas fait a la peinture, j'ai acheté de l'autocollant au métre carré. Au début je voulais faire le drapeau tchèque sur le coté de la moto (c'est un CZ), mais apres deux essais impossible de coller ces putains de banques sans bulles et bien parrallèles, alors je me suis improvisé artiste.

Bah au final, elle rend vachement bien !!

Bon elle démarre, mais pas avec sa batterie 6v et sa bobine, je suis obligé de faire un cablage sauvage batterie/bobine 12v automobile. La batterie neuve de la moto (mais stockée 2 ans) est HS, elle donne 2v apres 24heures de charge.... et j'ai un doute sur la bobine, car je crois que sa doit fonctionner méme sans batterie une moto??... Bref j'ai passé des heures a chercher, je ne trouve pas avec certitude la panne. Dommage elle a l'air de bien marcher.....

Je n'ai pas encore reçu le robinet du réservoir, donc je tourne avec un petit réservoir accroché sur le dessus du carburateur au fil de fer....


J'ai quand méme remonté les cables d'embrayage, d'accélérateur et de frein avant.
J'ai fabriqué la plaque d'immat arrière et fixé et cablé un feu arrière rouge/blanc. Le compteur est également remonté et l'éclairage + commodo avant aussi.
J'ai aussi reçu les logo CZ pour le réservoir+les poignées de guidon



J'ai donc commandé une nouvelle batterie, je suis bloqué jusque la...dommage car elle est assurée et la carte grise est a mon nom, je vais pas pouvoir en profiter. J'aimerais la terminer avant que la Replica Lotus arrive (le 27/04)

Good job ! J'adore la deco mais moins le cul.

Il me tarde de voir ta réplica !!

ouais sur la photo sa donne pas bien, elle est vachement plus belle en vrai