Pick up F100

Pour Dauta, si tu as possibilité, viens dimanche au rasso avec ton pick up, il vient souvent lui aussi.

Dimanche c'est rapé je suis sur une compet au Teich...
Merci quand même!

Salut tout le monde,

Après un peu plus d'un milliers de kilomètre parcouru avec le Pick-up,
Je me retrouve un peu contrarié par la consommation!!!

Je voulais faire de ce véhicule un daily, un pick-up de tous les jours pour aller bosser en tablant sur une conso moyenne de 18/20L...
Je fais en moyenne entre 32 et 35L soit quasi le double

Un spécialiste des V8 sur le fofo pour me donner des indices???

Une photo de mon Big Block 352Ci carbu Double corps et filtre à air à bain d'huile:

Salut, c'est la conso normale, c'est lourd, peu puissant et grosse cylindrée, je suppose en boite 3 vitesses? Et surtout pas étudié pour pas consommer, a l'époque ils s'en branlés les ricains!!!!

Avec mon ML de tous les jours avec un petit 5 cylindres 2.7, qui est de 2005 je fais déja 12 litres de gasoil alors un 8 cylindres essence des années 60 il doit faire au moins 25/30...

Tu peux déja changer tes filtres, faire toutes tes vidanges, régler l'allumage, les soupapes et la carburation aux petits oignons, sa pourra peut etre te faire gagner quelques litres.

Une de mes premières voitures était une mercedes V8 450 coupé des années 70/80, je fesais déja 30 litres....

Oki, merci pour les infos jesus...

Salut les Chevaliers,

Quand la FFVE me demande une photo du N° Moteur, c'est cela qu'ils attendent?

Non, c'est n° du moteur qui doit être sur une plaque rivetée.

Bon je n'ai pas trouvé cette fameuse plaque rivetée mais aujourd'hui j'ai tout de même reçu un courrier de la FFVE:



La paperasserie avance, mais je n'ai toujours pas résolu mes soucis de masse, pour le klaxon je pense tout bêtement récupérer la pièce abimé sur la Mustang ça ira plus vite, en attendant de faire une commande aux US!

Dernière ligne droite après cette réparation, le CT et direction la préfecture pour ma CG.

Allez encore des bonnes news!

Je n'ai pas pu utilisé le klaxon de la 'Stang car les pièces sont différentes malgré l'année de fabrication des deux autos...
J'ai donc créer une cale en bois qui évite le contact et qui me permet d'utiliser le klaxon en attendant la pièce des US.
Les soucis électrique ont tous été résolu,
Et du coup j'ai obtenu le Contrôle Technique la semaine passé sans contre-visite!

Aujourd'hui je suis passé à la sous-préfecture de Bergerac et...
Mode trop content ON:

Moi a écrit:

YES, YES et triple YES!!!!! :-D:
YAAATTTTTTTTAAAAAAAAAAAAAAAAAAA  :mrgreen:

Mode trop content OFF:
Obtenu ce jour à 10H22 Carte Grise Française Collection à mon nom pour mon F100 de 1967 importé fin Février 2016.
Délesté de 580.76€ de CG + 17€ de stationnement (je n'avais pas fait attention à l'horodateur) c'est quand même,
La classe à Brageirac!

Critère retenu sur la CG:
A vide 1615Kg contre 2014daN au CT
En charge 2495Kg soit à peine 900Kg de charge utile, je trouve cela aberrant, vu l'engin je suis sûr de pouvoir y charger au moins 2 tonnes...
Puissance 28CH

Salut les Chevaliers!
Pas de news depuis un moment mais ce n'est pas faute d'avoir des choses à vous montrer et à vous raconter...
Bon en même temps je suis passé deux fois sur le rassemblement donc ceux que cela intéresse ont déjà pu voir mes avancées.

J'avais un souci de serveur et je ne pouvais plus héberger mes photos. J'ai pris le temps aujourd'hui de m'en occuper et je vais pouvoir recommencer à partager la vie de mon F100!

Toujours est-il que cela fait déjà un an que j'ai mon Pick-Up.
Le 09 Avril 2016 je le récupérais proche des Pyrénées et aujourd'hui j'ai déjà parcouru avec lui 2763 Miles soit environ 4500 bornes!!!

Salut les Chevaliers,

Voici les quelques travaux effectués ces derniers temps...

Attelage d'origine avec la plaque de charge neuve (pintle mount 83$ alors qu'un attelage pour le Kia Soul me coutait 600€!) car elle n'était pas fourni avec le Pickup:


Sur les véhicule US les circuits électriques sont différents de l'europe (cligno et frein mélangés), on a donc été obligé de se ponter à la source...


Les branchements de la prise EU:


On vérifie le boulot effectué:


Des dysfonctionnements d'éclairage nous ont perturbé mais cela était dû à une ampoule défectueuse...


L'attelage une fois passé aux nouvelles normes et sans l'ancienne boule devenue inutile:


Le montage complet:


L'ensemble PickUp F100 de 1967 et sa caravane Messager de 1977!!!


Notre villégiature à Biscarosse^^


Au plaisir.

Le pickup ne doit pas trop forcer pour tracter.

Non aucun souci Pascal^^
Tout va bien et d'ailleurs je préfère rouler avec la caravane que sans: le Pick Up est plus confortable chargé...